Cám ơn quý khách đã đăng kí,
Chúng tôi sẽ liên hệ với quý khách trong thời gian sớm nhất.
Xin chân thành cảm ơn.
| Compare: |
Kia New Morning AT
|
Mazda2 1.5L AT
|
|---|
| Listed price: | 371.000.000đ | 418.000.000đ |
|---|
| Overall size (mm) | 3595 x 1595 x 1495 | 4355 x 1695 x 1470 |
|---|---|---|
| The standard long (mm) | 2400 | 2570 |
| Bán kính quay vòng tối thiểu (mm) | 4700 | 5000 |
| Ground clearance (mm) | 151 | 140 |
| Khối lượng không tải (kg) | 960 | 1109 |
| Khối lượng toàn tải (kg) | 1370 | 1528 |
| Thể tích khoang hành lý (L) | 255 | 440 |
| Dung tích thùng nhiên liệu (L) | 35 | 44 |
| Number of seats | 5 | 5 |
| Nguồn gốc | SX-LR trong nước | Nhập Khẩu |
| Loại động cơ | Xăng, Kappa 1.25L | Skyactiv-G 1.5L |
|---|---|---|
| Dung tích xi lanh (cc) | 1248 | 1496 |
| Maximum power (hp @ rpm) | 83 / 6000 | 110 / 6000 |
| Mômen xoắn cực đại (Nm @ rpm) | 122 / 4000 | 144 / 4000 |
| Gear | 4AT | 6AT |
| Hệ thống dẫn động | Cầu trước (FWD) | Cầu trước (FWD) |
| Hệ thống treo trước | Mc Pherson | Độc lập McPherson |
| Rear suspension | Thanh xoắn | Thanh xoắn |
| Hệ thống phanh trước | Đĩa | Đĩa |
| Hệ thống phanh sau | Tang trống | Đĩa |
| Thông số lốp xe | 185/55 R15 | 185/65 R15 |
| Tiêu thụ nhiên liệu đô thị (L/100km) | 7.74 | 7.91 |
| Tiêu thụ nhiên liệu ngoài đô thị (L/100km) | 4.68 | 5.07 |
| Tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp (L/100km) | 5.82 | 6.11 |
| Cụm đèn trước | Halogen | LED |
|---|---|---|
| Đèn sương mù | Halogen | - |
| Cụm đèn sau | Halogen | Halogen |
| Gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện | Chỉnh điện | Chỉnh điện |
| Vô lăng bọc da | Nhựa | - |
|---|---|---|
| Chất liệu ghế | Da | Nỉ |
| Ghế người lái chỉnh cơ | ● | ● |
| Kính cửa sổ chỉnh điện | ● | ● |
| Màn hình đồng hồ đa thông tin | LCD 2.6'' SEG | Analog + Digital |
| Số vùng khí hậu điều hòa | 1 | 1 |
| Sound system | 4 loa | 4 loa |
| Số túi khí | 2 | 2 |
|---|---|---|
| Hệ thống chống bó cứng phanh ABS | ● | ● |
| Hệ thống phân phối lực phanh EBD | ● | ● |
| Mã hóa chống sao chép chìa khóa | n/a | ● |
| Hệ thống cảnh báo chống trộm | n/a | ● |
